Kontinuitas Operasional Perkeretaapian Sejak 1980
Rekayasa Perkeretaapian / Indonesia
PRINSIPAL TEKNOLOGI CBP · PENGANGKATAN & PENANGANAN BOGIE

IME-Autolift

Pengangkatan sarana perkeretaapian dimulai dari jalur beban kendaraan dan urutan pekerjaan pemeliharaan setelah pengangkatan. IME-Autolift mengintegrasikan pengangkatan sarana tersinkron, sistem underfloor, pertukaran bogie, dan penanganan komponen berat dalam satu alur kerja depo.Sistem pengangkatan harus mengikuti bagaimana beban sarana ditopang dan pekerjaan apa yang akan dilakukan setelah sarana terangkat. IME-Autolift menyatukan pengangkatan tersinkronisasi, sistem underfloor, pertukaran bogie, dan penanganan komponen berat dalam satu alur kerja depo.
LIFTING LOGICLOGIKA PENGANGKATAN

Kapasitas tiap jack hanyalah salah satu bagian dari sistem pengangkatan yang aman.Kapasitas per jack hanyalah salah satu bagian dari sistem pengangkatan yang aman.

Pemilihan sistem dimulai dari distribusi massa sarana, titik angkat yang disetujui, reaksi pada tiap titik, geometri pengangkatan, sinkronisasi, kapasitas lantai atau fondasi, serta pekerjaan pemeliharaan yang dilakukan saat sarana terangkat.Pemilihan dimulai dari distribusi massa kendaraan, titik angkat yang disetujui, reaksi pada setiap titik, geometri pengangkatan, sinkronisasi, kapasitas lantai atau fondasi, serta pekerjaan pemeliharaan yang dilakukan ketika kendaraan terangkat.

AngkatAngkatAngkat sarana lengkap atau carbody pada titik angkat yang telah ditetapkan.Angkat kendaraan lengkap atau carbody pada titik angkat yang telah disetujui.
PertukaranPertukaranPisahkan, turunkan, angkat, atau putar bogie dan wheelset sesuai urutan pekerjaan pemeliharaan.Pisahkan, turunkan, angkat, atau putar bogie dan wheelset sesuai urutan pekerjaan pemeliharaan.
BergerakPindahkanTransfer bogies and heavy components between workshop stations.Pindahkan bogie dan komponen berat antartitik kerja di bengkel.
FULL TECHNOLOGY OFFERINGPORTOFOLIO TEKNOLOGI

Ekosistem lengkap untuk pengangkatan sarana dan penanganan bogie di bengkel perkeretaapian.Ekosistem lengkap untuk pengangkatan sarana dan penanganan bogie di bengkel perkeretaapian.

01

Dongkrak angkat portabel

Kolom-kolom yang disinkronkan dan dipasang pada titik-titik pengangkatan kendaraan, dilengkapi dengan lengan pengangkat, sistem kendali, pilihan baterai/nirkabel, serta kapasitas yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek.

Paling sesuai untuk
Depot multi-armada yang fleksibel.

02

Dongkrak pengangkat yang dipandu rel

Dongkrak yang dipandu di sepanjang rel bengkel untuk penempatan yang konsisten di area khusus.

Paling sesuai untuk
Program pemeliharaan terstruktur.

03

Pengangkatan dari bawah lantai dalam posisi berdiri

Arsitektur di bawah lantai yang ditopang oleh lantai bengkel/pondasi.

Paling sesuai untuk
Area perawatan berat permanen.

04

Sistem pengangkatan di bawah lantai yang digantung

Arsitektur lantai bawah alternatif di mana struktur bangunan dan konsep pemeliharaannya dirancang untuk mendukung pemasangan peralatan yang digantung.

Paling sesuai untuk
Merancang struktur depot baru.

05

Alat pengangkat bodi mobil

Angkat dan dukung bodi kendaraan secara terpisah dari bogie.

Paling sesuai untuk
Penggantian bogie dan perbaikan besar-besaran.

06

Pengangkat bogie

Alat angkat khusus untuk pemeliharaan bogie dan akses ke komponen.

Paling sesuai untuk
Bengkel bogie.

07

Hapus tabel

Arsitektur stasioner atau bertenaga mandiri yang menurunkan dan memindahkan bogie/komponen ke bagian bawah kendaraan.

Paling sesuai untuk
Penggantian bogie yang cepat.

08

Meja putar bogie & perangkat pemutar

Putar bogie atau komponen pada bagian di mana alur kerja bengkel memerlukan perubahan arah.

Paling sesuai untuk
Perencanaan rute bengkel bogie yang ringkas.

09

Transportasi dan manipulator yang dipandu rel

Memindahkan bogie, gerbong, dan komponen berat antar stasiun kerja.

Paling sesuai untuk
Alur material terpadu di depot.

10

Layanan siklus hidup

Instalasi, commissioning, dukungan FAT/SAT, pemeliharaan, inspeksi tahunan, suku cadang, retrofit, dan pelatihan teknis.

Paling sesuai untuk
Ketersediaan basis instalasi dalam jangka panjang.

ARSITEKTUR SISTEMARSITEKTUR SISTEM

Angkat → pisahkan → tukar → pindahkan.Angkat → pisahkan → tukar → pindahkan.

01

Naikkan

Pengangkatan dengan sistem bergerak, berpemandu rel, atau di bawah lantai.

02

Terpisah

Dukung rangka kereta dan bogie secara terpisah.

03

Pertukaran

Gunakan pengangkat bogie, meja penurun, atau meja putar.

04

Bergerak

Pindahkan melalui depot menggunakan sarana angkutan yang dipandu atau manipulator.

PENCARI SISTEM PENGANGKAT KERETA

Mulai dari kondisi beban, bukan dari katalog dongkrak.

Masukkan data yang sudah diketahui. Sistem akan berhenti bila data beban, geometri, atau sipil yang belum ada masih dapat membalikkan pilihan. Berat kendaraan tidak pernah dibagi rata ke titik angkat kecuali Anda memasukkan reaksi titik yang sudah terverifikasi.

t
t · Jangan diestimasi dengan pembagian rata
mm
SIAP

Masukkan data yang sudah diketahui.

Data parsial tetap dapat diproses. Sistem akan menunjukkan tepatnya data apa yang masih menghalangi penyempitan pilihan.

WHY IME-AUTOLIFTMENGAPA IME-AUTOLIFT

Sistem pengangkatan harus sesuai dengan sarana, bangunan, dan alur kerja pemeliharaan.Sistem pengangkatan harus sesuai dengan kendaraan, bangunan, dan alur pemeliharaannya.

LOAD CASEKONDISI BEBAN

Massa sarana saja tidak cukup.Massa kendaraan saja tidak cukup.

Approved lifting points, point reactions, centre-of-gravity position and structural behaviour determine what each lifting point must actually carry.Titik angkat yang disetujui, reaksi pada tiap titik, posisi pusat gravitasi, dan perilaku struktur menentukan beban yang benar-benar harus ditahan setiap titik angkat.

WORKSHOP SYSTEMSISTEM BENGKEL

Lifting is part of the maintenance process.Pengangkatan adalah bagian dari proses pemeliharaan.

Mobile or rail-guided jacks, underfloor lifts, bogie lifts, drop tables, turntables and transport systems are selected around the movement that must happen after the vehicle is raised.Mobile jack atau rail-guided jack, underfloor lift, bogie lift, drop table, turntable, dan sistem transport dipilih berdasarkan pergerakan yang harus terjadi setelah kendaraan terangkat.

VERIFIED INDONESIAN EXPERIENCEPENGALAMAN TERVERIFIKASI DI INDONESIA

IME-Autolift has an established Indonesian lifting and bogie-handling record.IME-Autolift memiliki rekam jejak pengangkatan sarana dan penanganan bogie yang mapan di Indonesia.

LRT JABODEBEK

Multiple lifting and bogie-handling architecturesBeragam arsitektur pengangkatan dan penanganan bogie

CBP records establish a strong LRT Jabodebek installed-base reference covering underfloor lifting, mobile lifting, bogie turntables and customized transport/drop-table equipment.Catatan CBP membuktikan referensi installed base yang kuat di LRT Jabodebek, mencakup underfloor lifting, mobile lifting, bogie turntable, serta peralatan transport/drop-table khusus.

2025 · PT INKA2025 · PT INKA

4 × 30 t mobile lifting system

Project records establish order and shipment of a 4 × 30 t mobile lifting system for PT INKA in 2025. Final SAT or acceptance is not established by the available record.Catatan proyek membuktikan pemesanan dan pengiriman sistem mobile lifting 4 × 30 t untuk PT INKA pada 2025. SAT atau penerimaan akhir belum dibuktikan oleh catatan yang tersedia.

2026 · PT KAI2026 · PT KAI

Eleven-set mobile-lifting-jack programProgram sebelas set mobile lifting jack

PT KAI awarded CBP an eleven-set mobile-lifting-jack program in 2026. The current record supports award and production status; delivery, installation and acceptance remain later project stages.PT KAI menetapkan CBP untuk program sebelas set mobile lifting jack pada 2026. Catatan saat ini mendukung status awarded dan production; pengiriman, instalasi, dan penerimaan merupakan tahap proyek berikutnya.

CBP VALUENILAI YANG DIBERIKAN CBP

From vehicle load case to a lifting system that fits the depot.Dari kondisi beban kendaraan menuju sistem pengangkatan yang sesuai dengan depo.

01 · Vehicle definition01 · Definisi kendaraanMass distribution, approved lifting points, point reactions, geometry and required lift height.Distribusi massa, titik angkat yang disetujui, reaksi titik, geometri, dan tinggi angkat yang dibutuhkan.
02 · Civil interface02 · Antarmuka sipilFloor strength, pits, foundations, rails, power, drainage and cable routing.Kekuatan lantai, pit, fondasi, rel, catu daya, drainase, dan jalur kabel.
03 · Workflow integration03 · Integrasi alur kerjaMatch lifting, bogie exchange, turning and component transport to the maintenance sequence.Selaraskan pengangkatan, pertukaran bogie, pemutaran, dan transport komponen dengan urutan pekerjaan pemeliharaan.
04 · Lifecycle support04 · Dukungan siklus hidupInstallation, commissioning, training, inspections, spare parts and retrofit according to the project scope.Instalasi, commissioning, pelatihan, inspeksi, suku cadang, dan retrofit sesuai lingkup proyek.
ENGINEERING FUNDAMENTALSDASAR ENGINEERING

Four checks prevent misleading capacity assumptions.Empat pemeriksaan mencegah asumsi kapasitas yang menyesatkan.

Why 4 × 25 t does not automatically mean a 100 t vehicle can be liftedMengapa 4 × 25 t tidak otomatis berarti kendaraan 100 t dapat diangkat

Simple arithmetic ignores unequal load distribution, lifting-point reactions, structural deflection, permissible utilization and lifting geometry. The verified vehicle load case controls the configuration.Perhitungan sederhana mengabaikan distribusi beban yang tidak merata, reaksi titik angkat, lendutan struktur, batas pemakaian, dan geometri pengangkatan. Konfigurasi harus mengikuti kondisi beban kendaraan yang telah diverifikasi.

Pemasangan di dinding vs di bawah lantai

Dongkrak bergerak memungkinkan fleksibilitas tata letak dan dapat digunakan untuk beberapa armada. Pengangkatan di bawah lantai dapat membebaskan area kerja dan mendukung alur pemeliharaan berat yang terstruktur, namun integrasi dengan struktur bangunan menjadi masalah utama dalam desain.

Sinkronisasi memang diperlukan, namun tidak cukupSinkronisasi diperlukan, tetapi tidak cukup

Electronic synchronization coordinates movement. It does not eliminate unequal reactions, weak foundations, incorrect lifting points or an invalid load case.Sinkronisasi elektronik mengoordinasikan gerakan. Sistem ini tidak menghilangkan reaksi beban yang tidak merata, fondasi yang tidak memadai, titik angkat yang salah, atau kondisi beban yang tidak valid.

Meja penumpukan merupakan peralatan alur kerja

Drop table hanya berguna jika pit, kontinuitas rel, jalur bogie, dan stasiun kerja berikutnya dirancang sebagai satu sistem.

DUKUNGAN APLIKASI

Discuss your railway lifting requirement with CBP.Diskusikan kebutuhan pengangkatan sarana Anda bersama CBP.

Share the vehicle mass, lifting-point definition, point reactions if available, bogie arrangement, required lifting height, maintenance task and workshop civil conditions. CBP can help identify the relevant IME-Autolift architecture and the technical information still required.Sampaikan massa kendaraan, definisi titik angkat, reaksi titik jika tersedia, susunan bogie, tinggi angkat yang dibutuhkan, pekerjaan pemeliharaan, dan kondisi sipil bengkel. CBP dapat membantu mengidentifikasi arsitektur IME-Autolift yang relevan serta data teknis yang masih diperlukan.

HUBUNGI CBPHUBUNGI CBP