Kontinuitas Operasional Perkeretaapian Sejak 1980
Rekayasa Perkeretaapian / Indonesia
04 / PEMINDAHAN & PEMULIHAN

Pindahkan sarana perkeretaapian saat tidak dapat bergerak dengan tenaga sendiri.

Depo memerlukan pergerakan terkendali yang berulang. Bengkel terkadang membutuhkan transfer lateral, sedangkan insiden membutuhkan pemulihan berat. CBP memisahkan kebutuhan ini dan mengarahkannya ke prinsipal spesialis yang sesuai.

PERTANYAAN PELANGGAN

Apakah kebutuhannya memindahkan sarana yang masih laik operasi, mengubah jalurnya di bengkel, atau memulihkan sarana setelah insiden?

JALUR SOLUSI CBP

Jenis pergerakannya menentukan solusi: kendaraan langsir, sistem transfer depo, atau crane pemulihan road-rail.

JALUR SOLUSI

Pemindahan rutin dan pemulihan darurat adalah dua pekerjaan perkeretaapian yang berbeda.

ZEPHIR menangani langsir rutin di depo, LyncisRail menangani pemulihan insiden berat, sedangkan sistem transfer depo dibahas sebagai kategori solusi tersendiri.

01

Langsir Kereta Api

ZEPHIR · CRAB EZ / LOK E / LOK D

Pindahkan rangkaian dan sarana individual di area depo tanpa menggunakan lokomotif jalur utama.

Pilihlah opsi ini jika: Gerakan lokomotif yang sering dan jarak pendek memerlukan aset traksi khusus

02

Rerailing & Pemulihan

LyncisRail · Konsep TM50

Menjangkau lokasi insiden kereta api melalui jalan raya/jalur kereta api dan melakukan operasi evakuasi berat dari satu platform terintegrasi.

Pilihlah opsi ini jika: Operator perlu memiliki kemampuan pemulihan darurat yang telah disiapkan di berbagai lokasi

PRINSIPAL TEKNOLOGI

Masalah yang berbeda membutuhkan spesialis yang berbeda pula.

Setiap prinsipal menangani titik kendali yang berbeda dalam pergerakan perkeretaapian. CBP tidak memperlakukannya sebagai pengganti umum satu sama lain.

01

ZEPHIR

Italia

Kendaraan langsir dan pergerakan sarana di depo

02

LyncisRail

Spanyol

Derek penyelamat bertenaga sendiri yang dapat beroperasi di jalan raya maupun rel kereta api

HAL APA YANG HARUS DIPUTUSKAN TERLEBIH DAHULU

Mulailah dengan gerakan yang tidak dapat dilakukan secara efisien oleh jalur kereta api itu sendiri.

Pengambil keputusan perlu segera melihat kebutuhan operasional yang belum terpenuhi: tidak tersedia lokomotif untuk pergerakan di depo, tidak ada jalur rel langsung antarjalur bengkel, atau tidak tersedia sarana pemulihan terintegrasi yang mampu mencapai lokasi anjlokan.

PERLU BANTUAN UNTUK MEMILIH?

Jelaskan masalah perkeretaapian tersebut dengan bahasa yang sederhana.

CBP akan mempersempit pilihan teknologi sebelum membahas konfigurasi yang tepat.