04 / Bergerak & Memulihkan Diri

Pindahkan aset perkeretaapian tersebut jika daya tariknya sendiri tidak mampu melakukannya.

Depot memerlukan pergerakan yang terkendali dan sering; bengkel terkadang memerlukan pemindahan lateral; sedangkan insiden memerlukan upaya pemulihan besar-besaran. CBP memisahkan kasus-kasus penggunaan tersebut dan mengarahkannya ke pihak yang berspesialisasi.

PERTANYAAN PELANGGAN

Apakah kita sedang memindahkan kendaraan yang masih layak jalan, mengubah rute bengkelnya, atau menangani insiden?

RUTE CBP

Kebutuhan pergerakan menentukan apakah solusinya kendaraan langsir, peralatan transfer depot, atau crane recovery road-rail.

RUTE PRODUK

Operasi rutin dan pemulihan darurat merupakan dua jenis pekerjaan yang berbeda di bidang perkeretaapian.

ZEPHIR menangani operasi langsir rutin di depot, sedangkan LyncisRail menangani pemulihan insiden berat. Sistem transfer depot yang memerlukan jalur representasi terpisah tidak ditampilkan sampai jalur tersebut berlaku dan terverifikasi.

Langsir Kereta Api

ZEPHIR · CRAB EZ / LOK E / LOK D

Pindahkan kereta api dan kendaraan tunggal di sekitar depot tanpa menggunakan lokomotif jalur utama.

Pilihlah opsi ini jika: Gerakan lokomotif yang sering dan jarak pendek memerlukan aset traksi khusus

Pemindahan Kembali ke Rel & Penyelamatan

LyncisRail · Konsep TM50

Menjangkau lokasi insiden kereta api melalui jalan raya/jalur kereta api dan melakukan operasi evakuasi berat dari satu platform terintegrasi.

Pilihlah opsi ini jika: Operator perlu memiliki kemampuan pemulihan darurat yang telah disiapkan di berbagai lokasi

PRINSIPAL TEKNOLOGI

Masalah yang berbeda membutuhkan spesialis yang berbeda pula.

Setiap kepala stasiun memiliki titik kendali tersendiri dalam operasional perkeretaapian. CBP menghindari memperlakukan titik-titik kendali tersebut sebagai pengganti yang serba guna.

ZEPHIR

Italia

Kendaraan langsir dan pergerakan depot

LyncisRail

Spanyol

Derek penyelamat bertenaga sendiri yang dapat beroperasi di jalan raya maupun rel kereta api

HAL APA YANG HARUS DIPUTUSKAN TERLEBIH DAHULU

Mulailah dengan gerakan yang tidak dapat dilakukan secara efisien oleh jalur kereta api itu sendiri.

Pihak yang berwenang mengambil keputusan harus segera menyadari adanya celah operasional: tidak ada lokomotif untuk pemindahan di depot, tidak ada jalur rel langsung antara jalur bengkel, atau tidak ada sarana evakuasi terintegrasi yang mampu menjangkau lokasi kecelakaan tergelincirnya kereta.

PERLU BANTUAN UNTUK MEMILIH?

Jelaskan masalah perkeretaapian tersebut dengan bahasa yang sederhana.

CBP akan mempersempit pilihan teknologi sebelum membahas konfigurasi yang tepat.

Temukan solusinya

Cari prinsipal

Lihat karya kami

Kenali CBP