Kontinuitas Operasional Perkeretaapian Sejak 1980
Rekayasa Perkeretaapian / Indonesia
PRINSIPAL TEKNOLOGI CBP · DIAGNOSTIK SISTEM

Plasser Diagnostics

Plasser Diagnostics is most useful when the railway needs more than one isolated measurement. It combines track, rail, turnout, catenary, clearance, visual and vehicle diagnostics into a synchronized architecture.
FULL TECHNOLOGY OFFERING

Pilih ranah pengukuran, lalu sertakan hanya hal-hal yang memengaruhi keputusan pemeliharaan.

Plasser Diagnostics' breadth is a strength only when the architecture remains tied to real operating questions.

Rel & persimpangan rel

Rute TGMS / TCMS mengukur geometri rel serta kondisi persimpangan dan jalur bercabang yang kompleks.

GEOMETRI LINTASANTINGKAT PARTISIPASIJABATAN

Permukaan rel

RPMS / RCMS digunakan untuk mengukur profil rel, tingkat keausan, dan kerutan.

PROFIL RELPAKAIGELOMBANG

Elektrifikasi & Ruang Bebas

CPMS, WGMS, WWMS, dan PwRMS mencakup pengukuran jarak bebas struktural, geometri/keausan katenari, serta pengukuran rel ketiga.

RUANG BEBASKATENARIKEUSANGAN KABELREL KETIGA

Visual / kendaraan / perangkat lunak

Inspeksi visual, profil roda, percepatan kotak gandar, pengukuran hunting, TracksNet®, dan Contact™ menghubungkan citra, perilaku kendaraan, dan riwayat data.

VIDEORODADINAMIKATRACKSNETKONTAK
PETUNJUK KEMAMPUAN

Plasser Diagnostics can turn one diagnostic vehicle into a coordinated measurement platform.

01

Geometri rel

Geometri rute yang berulang dan terkait dengan posisi.

02

Profil rel & lekukan

Keausan permukaan dan kondisi rel.

03

Pengukuran tingkat partisipasi

Geometri khusus untuk persimpangan dan perlintasan kereta api.

04

Ruang Bebas

Batas infrastruktur terhadap garis acuan rel.

05

Katenari / rel ketiga

Geometri pengumpulan daya dan keausan.

06

Pemeriksaan visual

Sinkronkan citra dengan lokasi yang diukur.

07

Pemeriksaan armada kereta api

Pengukuran profil roda dan dinamika kendaraan.

08

Pengelolaan data

TracksNet® mengelola tren, masalah, dan riwayat pemeliharaan.

DIAGNOSTIC ARCHITECTURE BUILDER

Build the measurement architecture from domains, integration and data workflow.

Use a single subsystem when one domain answers the job. Integrate only when synchronized evidence changes maintenance decisions.

PEMILIHAN DENGAN BANTUAN

Apa yang perlu Anda ukur?

Ini adalah pemilih arsitektur, bukan pemilih model. Pilih satu domain atau gabungkan beberapa domain.

Arsitektur TGMS / TCMS

Mulailah dari sini jika keputusan pemeliharaan berkaitan dengan geometri, posisi rel, atau kondisi persimpangan rel.

Measurement objectives, vehicle integration, speed, uncertainty, environment, positioning, data ownership and maintenance workflow determine the final Plasser Diagnostics system.
MENGAPA PRINSIPAL INI?

Integrasi berguna jika lokasi dan riwayat tetap tercantum pada setiap pengukuran.

A pile of sensor files does not create a maintenance system. Plasser Diagnostics' differentiation is the ability to synchronize multiple diagnostic domains and carry the information into software that supports repeated comparison and prioritization.

PerkeretaapianPlasser Diagnostics capabilityMengapa hal ini penting
Satu domain kondisiSubsistem pengukuran khususHindari kerumitan sistem yang tidak perlu
Beberapa domainPlatform diagnostik terintegrasiSatu eksekusi yang disinkronkan / konteks posisi bersama
Pengukuran jaringan berulangArsitektur di atas kereta api / di tepi relBuat riwayat tren, bukan cuplikan sesaat
Perencanaan pemeliharaanTracksNet®Hubungkan cacat, riwayat, dan alur kerja tindakan
INTEGRATED DIAGNOSTICS

One architecture for multiple railway condition domains.

SYSTEM CAPABILITY

Coordinated multi-domain diagnostics

Plasser Diagnostics brings track, rail, turnout, catenary, clearance, visual inspection and vehicle-condition monitoring into a coordinated diagnostic architecture. CBP supports Indonesian applications by aligning the required measurement domains, vehicle platform, operating conditions and maintenance workflow with the appropriate system configuration.

APA YANG DITAMBAHKAN OLEH CBP

CBP starts Plasser Diagnostics projects from the maintenance decisions, not the sensor list.

01 · Menentukan keputusanTindakan apa yang seharusnya dipicu oleh data tersebut?
02 · Pilih domainRel, jalur kereta api, katenari, jarak bebas, pengamatan visual, roda, atau dinamika.
03 · Integrasi insinyurKendaraan, penentuan posisi, kecepatan, lingkungan, dan antarmuka data.
04 · Memanfaatkan dataPelaporan, ambang batas, riwayat, dan kepemilikan pemeliharaan.
DUKUNGAN APLIKASI

Diskusikan kebutuhan perkeretaapian Anda bersama CBP.

Sampaikan kebutuhan operasional, sarana atau prasarana yang terlibat, serta hasil yang ingin dicapai. CBP akan mengarahkan Anda ke solusi teknologi yang relevan.

HUBUNGI CBP