Ubah jalur kereta api yang panjang menjadi lokasi-lokasi pemeliharaan tertentu.

Pengukuran geometri rel menunjukkan di mana rel kereta api telah menyimpang dari kondisi yang seharusnya, sehingga pemeliharaan dapat difokuskan pada lokasi-lokasi yang benar-benar memerlukan perbaikan.

Dalam praktiknya: dorong atau tarik sistem pengukuran sepanjang jalur tersebut dan buat peta yang menunjukkan di mana geometri jalur mengalami perubahan.

Troli portabel yang ringan untuk pengukuran geometri rel.

Paling cocok untuk: pemeriksaan rutin dan pemasangan manual yang cepat

Platform yang lebih kokoh untuk paket pengukuran yang lebih lengkap.

Paling cocok untuk: modul yang diperluas dan pekerjaan survei yang menantang

Ukur profil rel dan gelombang rel dalam alur kerja modular.

Paling cocok untuk: verifikasi permukaan rel dan pengasahan

Pengukuran kekasaran/kerut rel secara portabel.

Paling cocok untuk: penyelidikan kondisi permukaan

Tambahkan informasi mengenai lokasi, citra, dan konteks infrastruktur.

Paling cocok untuk: pemetaan aset, survei berulang, dan inspeksi serbaguna

Kumpulkan data geometri secara berkelanjutan sepanjang rute.

Hubungkan kondisi tersebut dengan lokasi, gambar, dan data profil rel (jika ada).

Identifikasi di mana terjadi perubahan geometri atau kondisi permukaan.

Kembalilah ke lokasi yang sama setelah pemeliharaan.

Tanpa data geometri yang terukur, upaya inspeksi harus mencakup area yang luas. Dengan data yang terukur, tim dapat memprioritaskan cacat tertentu dan memverifikasi hasilnya setelah dilakukan tindakan perbaikan.

Sebelumnya: Tim tersebut mengetahui bahwa ada bagian yang bermasalah.

Setelah: Tim tersebut mengetahui di mana geometrinya berubah dan apa saja yang berubah.

CBP mengkonfigurasi paket pengukuran KZV, perangkat lunak, pelatihan, serta alur kalibrasi yang mencakup jaringan, alat ukur, dan alur kerja pelaporan.