Rekayasa Perkeretaapian / Indonesia
JELAJAHI CBP
JELAJAHI CBP
01 / SOLUSI
Temukan solusinya
02 / TEKNOLOGI
Cari prinsipal
03 / PROYEK & PELAKSANAAN
Lihat karya kami
04 / PERUSAHAAN
Nilainya terletak pada perancangan peralatan pemeliharaan yang disesuaikan dengan geometri rel kereta api dan alur kerja bengkel: bagaimana bogie dilepas dan diputar, bagaimana teknisi menjangkau peralatan di atap, bagaimana kendaraan berpindah antar jalur, bagaimana bahan penabur pasir diisi ulang, serta bagaimana depot yang sudah ada dapat dimodernisasi tanpa memperlakukan setiap mesin sebagai pembelian yang terpisah.
Hanya kelompok produk yang tercantum dalam portofolio Bertolotti yang khusus untuk CBP yang disajikan di sini.
Sistem tetap dan bergerak untuk pengisian ulang bahan penabur pasir rel kereta api secara terkendali.
SISTEM LAYANANSistem bawah lantai yang menurunkan bogie atau gandar keluar dari jalur pemeliharaan kendaraan.
PENUKARAN KOMPONEN KENDARAANPutar bogie atau wheelset agar sejajar dengan jalur bengkel atau posisi kerja.
ALUR BENGKELMesin penanganan BRS untuk mengangkat dan memutar bogie atau rangka selama proses perbaikan besar.
PENGELOLAAN BOGIEArsitektur mesin pres di bawah lantai untuk pekerjaan pelepasan bogie yang terkendali.
PERAWATAN BESARAkses permanen setinggi atap yang terintegrasi dengan bengkel pemeliharaan.
AKSESPlatform bergerak BERTUP untuk pekerjaan yang fleksibel di tingkat atap sepanjang kereta.
AKSESBogie sementara dan kendaraan layanan yang dirancang khusus untuk kebutuhan pemeliharaan yang tidak standar.
TEKNIK KHUSUSSolusi pemeliharaan perkeretaapian yang dapat disesuaikan dari Bertolotti untuk aplikasi depot yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek.
SISTEM YANG DAPAT DIKONFIGURASIPindahkan seluruh armada kereta api secara menyamping atau putar posisi kereta tersebut jika geometri depot mengharuskannya.
PERGERAKAN KENDARAANKendaraan berpemandu otomatis untuk pengangkutan terkendali komponen atau rakitan kereta api di lingkungan produksi.
ALUR PRODUKSIModernisasi dan perancangan ulang fasilitas pemeliharaan perkeretaapian yang ada serta tata letak peralatannya.
MODERNISASI DEPOMulailah dari proses pemeliharaan atau alur kerja. Gambaran mengenai kelompok peralatan akan menjadi lebih jelas sebelum proses rekayasa pada tingkat model dimulai.
Pilih arsitektur tetap atau bergerak berdasarkan tingkat konsumsi, konsep penyimpanan, pengendalian debu, titik pengisian, dan utilitas yang tersedia.
Peralatan industri umum mungkin dapat menyelesaikan satu gerakan secara terpisah. Peralatan depot kereta api harus bekerja selaras dengan rel, pit, antarmuka bogie, batas dimensi kendaraan, sistem atap, geometri jalur, pekerjaan sipil, dan urutan pemeliharaan berulang.
| Masalah pemeliharaan | Keluarga Bertolotti | Apa yang menjadi faktor penentu dalam seleksi |
|---|---|---|
| Isi ulang material pasir | Sistem pengisian pasir tetap / bergerak | Konsumsi, penyimpanan, pengendalian debu, titik pengisian, utilitas |
| Lepaskan bogie atau perangkat jalan | Sistem penurunan bogie/gandar | Penyangga kendaraan, massa bogie, geometri pit, urutan operasi |
| Siapkan bogie untuk perbaikan besar | Meja putar / alat putar-angkat / mesin pencabut | Massa, permukaan kerja, metode pembongkaran, tata letak bengkel |
| Peralatan untuk menjangkau atap | Platform akses atap tetap / bergerak | Bentuk luar kendaraan, perlengkapan atap, ketinggian kerja, kapasitas produksi |
| Memindahkan seluruh armada kereta api | Traverser / meja putar lokomotif | Panjang/massa kendaraan, jarak tempuh, ruang gerak rotasi, pondasi |
| Mengotomatiskan alur kerja bengkel | AGV / renovasi depot | Rute material, urutan produksi, kendala infrastruktur yang sudah ada |
Bertolotti telah memberikan informasi teknis mengenai platform kerja bergerak kepada CBP untuk program pemeliharaan Tingkat 4 yang direncanakan oleh KCIC. Aplikasi tersebut menggambarkan rute platform akses bergerak untuk pemeliharaan kereta api berat. Proyek ini masih berada pada tahap peluang/diskusi teknis.
Bertolotti mengeluarkan penawaran komersial dan dokumentasi teknis untuk satu set bogie tiruan, dan kemudian menindaklanjuti proyek tersebut. Aplikasi ini menunjukkan mengapa bogie tambahan merupakan alat bengkel yang unik, bukan sekadar troli pengangkut.
Sebuah proposal anggaran dan spesifikasi teknis untuk sistem traverser Bertolotti telah disusun guna keperluan penerapan di sebuah depot di Indonesia, yang menggambarkan rute pemindahan kendaraan secara lateral di mana rel bengkel yang sejajar memerlukan pergerakan melintang yang terkendali.