Kontinuitas Operasional Perkeretaapian Sejak 1980
Rekayasa Perkeretaapian / Indonesia
PRINSIPAL TEKNOLOGI CBP · PENGUJIAN BENGKEL

Easydur

Easydur mengubah proses penerimaan mekanis menjadi proses bengkel yang terkendali. Keunggulannya terletak pada arsitektur pengujian yang difokuskan pada perkeretaapian untuk komponen-komponen yang menentukan perilaku bogie dan suspensi.
PENAWARAN LENGKAP YANG BERKAITAN DENGAN CBP

Pengujian bogie, pegas, dan peredam merupakan bagian dari satu sistem kualitas mekanis perkeretaapian.

Rangkaian produk ini mencakup mulai dari bogie lengkap hingga komponen suspensi individual, serta sistem otomatisasi, keselamatan, kalibrasi, dan retrofit yang berkaitan dengan pengujian itu sendiri.

Peralatan uji bogie

Arsitektur pengujian PRT/bogie memuat dan memverifikasi bogie secara utuh dalam kondisi bengkel yang terkendali.

BOGIEUJI SISTEMMUAT

Sistem pegas

AURA Chasse, AURA hidraulik, dan ARCO mencakup karakterisasi kumparan rel dan pegas daun serta alur kerja beban tinggi.

PEGAS SPIRALPEGAS DAUNSCRAGGING

Pengujian peredam

FAT Shock Absorber menangani pengujian dinamis dan kelelahan pada peredam getaran kereta api.

PEREDAMDINAMISKELELAHAN

Roda / bahan / siklus hidup

Kekerasan roda, pengujian bahan, otomatisasi, retrofit, pelindung, dan kalibrasi melengkapi sistem laboratorium/bengkel.

RODABAHANRETROFITKALIBRASI
PETUNJUK KEMAMPUAN

Ruang uji kereta api dapat memantau perakitan sistem suspensi mulai dari komponen hingga bogie.

01

Penerimaan musim semi

Ukur hubungan antara gaya dan perpindahan pada pegas baru atau yang telah diperbaiki.

02

Kinerja peredam

Ukur respons gaya dinamis dalam kondisi gerak terkendali.

03

Verifikasi bogie secara menyeluruh

Uji rakitan tersebut di bawah beban sebelum dipasang kembali ke kendaraan.

04

Pengujian roda / bahan

Tambahkan verifikasi kekerasan atau bahan jika diperlukan.

05

Otomatisasi

Resep, pengumpulan data, pengamanan, dan antarmuka meningkatkan konsistensi hasil.

06

Hidup Perkeretaapian

Retrofit dan kalibrasi melindungi aset pengujian yang tahan lama.

PEMILIHAN DENGAN BANTUAN

Objek perkeretaapian apa yang sedang Anda uji?

Mulailah dengan objek dan hasil pengujian. Easydur kemudian akan menyesuaikan pengaturan mesin sesuai dengan itu.

Rute AURA / ARCO

Pilih arsitektur uji pegas berdasarkan jenis komponen, beban, jarak tempuh, dan kurva uji yang diperlukan.

Sebagian besar sistem Easydur dirancang sesuai pesanan. Kapasitas umum hanya berfungsi sebagai acuan, bukan nilai kontrak yang otomatis berlaku.
MENGAPA PRINSIPAL INI?

Logika pengujian khusus perkeretaapian meminimalkan kesenjangan antara mesin umum dan proses penerimaan.

Sebuah bangku uji membuktikan nilainya dengan mampu mereproduksi skenario beban, perangkat pemasangan, urutan pengujian, dan hasil yang tepat untuk komponen perkeretaapian. Easydur memiliki keunggulan karena dirancang khusus untuk pengujian mekanis di bidang perkeretaapian, bukan sekadar alat uji universal yang bersifat umum.

ObjekHasil utamaRute Easydur
Musim SemiGaya / perpindahan / karakteristikAURA / ARCO
PeredamRespon gaya dinamis / kelelahanPeredam Guncangan FAT
BogieGeometri perakitan / respons bebanAlat uji bogie / PRT
Roda / bahanKekerasan / sifat bahanSistem roda/bahan khusus
BUKTI PROYEK & PERCAYA

Easydur telah terbukti berhasil diterapkan di berbagai lokasi di Indonesia.

Telah Dioperasikan · PT KAI · 2025

Sistem pengujian pegas koil di Tegal, Padang, dan Lahat

Bukti proyek CBP mencatat pengiriman, instalasi, dan commissioning sistem pengujian pegas koil secara terkoordinasi di Balai Yasa PT KAI Tegal, Padang, dan Lahat pada 2025. Ini menunjukkan pelaksanaan lintas wilayah, bukan sekadar penjualan ke satu laboratorium.

APA YANG DITAMBAHKAN OLEH CBP

CBP mengaitkan prosedur penerimaan dengan konfigurasi bangku kerja.

01 · Komponen perekamanGeometri dan antarmuka.
02 · Menentukan kurva ujiBeban, pergerakan, siklus, dan penerimaan.
03 · Pos insinyurPerlengkapan, keselamatan, sistem pengendalian, dan pelaporan.
04 · Pastikan tetap terkalibrasiPelatihan, layanan, kalibrasi, dan retrofit mendukung pelaksanaan pengujian.
APA YANG DIBUTUHKAN CBP DARI ANDA

Kirimkan objek uji dan prosedur penerimaan.

01Jenis komponen / bogie
02Beban maksimum
03Stroke / perpindahan
04Kurva pengujian
05Persyaratan siklus / kelelahan
06Geometri fixture
07Persyaratan keselamatan
08Laporan / Antarmuka MES
09Persyaratan kalibrasi
BAHAS PRINSIPAL INI DENGAN CBP