Rangkaian produk ini mencakup mulai dari bogie lengkap hingga komponen suspensi individual, serta sistem otomatisasi, keselamatan, kalibrasi, dan retrofit yang berkaitan dengan pengujian itu sendiri.
Arsitektur pengujian PRT/bogie memuat dan memverifikasi bogie secara utuh dalam kondisi bengkel yang terkendali.
AURA Chasse, AURA hidraulik, dan ARCO mencakup karakterisasi kumparan rel dan pegas daun serta alur kerja beban tinggi.
FAT Shock Absorber menangani pengujian dinamis dan kelelahan pada peredam getaran kereta api.
Kekerasan roda, pengujian bahan, otomatisasi, retrofit, pelindung, dan kalibrasi melengkapi sistem laboratorium/bengkel.
Ukur hubungan antara gaya dan perpindahan pada pegas baru atau yang telah diperbaiki.
Ukur respons gaya dinamis dalam kondisi gerak terkendali.
Uji rakitan tersebut di bawah beban sebelum dipasang kembali ke kendaraan.
Tambahkan verifikasi kekerasan atau bahan jika diperlukan.
Resep, pengumpulan data, pengamanan, dan antarmuka meningkatkan konsistensi hasil.
Retrofit dan kalibrasi melindungi aset pengujian yang tahan lama.
Mulailah dengan objek dan hasil pengujian. Easydur kemudian akan menyesuaikan pengaturan mesin sesuai dengan itu.
Pilih arsitektur uji pegas berdasarkan jenis komponen, beban, jarak tempuh, dan kurva uji yang diperlukan.
Sebuah bangku uji membuktikan nilainya dengan mampu mereproduksi skenario beban, perangkat pemasangan, urutan pengujian, dan hasil yang tepat untuk komponen perkeretaapian. Easydur memiliki keunggulan karena dirancang khusus untuk pengujian mekanis di bidang perkeretaapian, bukan sekadar alat uji universal yang bersifat umum.
| Objek | Hasil utama | Rute Easydur |
|---|---|---|
| Musim Semi | Gaya / perpindahan / karakteristik | AURA / ARCO |
| Peredam | Respon gaya dinamis / kelelahan | Peredam Guncangan FAT |
| Bogie | Geometri perakitan / respons beban | Alat uji bogie / PRT |
| Roda / bahan | Kekerasan / sifat bahan | Sistem roda/bahan khusus |
Bukti proyek CBP mencatat pengiriman, instalasi, dan commissioning sistem pengujian pegas koil secara terkoordinasi di Balai Yasa PT KAI Tegal, Padang, dan Lahat pada 2025. Ini menunjukkan pelaksanaan lintas wilayah, bukan sekadar penjualan ke satu laboratorium.