Kontinuitas Operasional Perkeretaapian Sejak 1980
Rekayasa Perkeretaapian / Indonesia
PRINSIPAL TEKNOLOGI CBP · PEMELIHARAAN RODA

KOLTECH

Keunggulan utama KOLTECH bukanlah mesin bubut itu sendiri. Melainkan siklus perawatan roda: mengukur roda, menghilangkan hanya bahan yang diperlukan, memulihkan profilnya, dan memverifikasi hasilnya.
PENAWARAN LENGKAP YANG BERKAITAN DENGAN CBP

Pilih arsitektur berdasarkan apakah wheelset tetap berada di bawah kendaraan dan berdasarkan kapasitas kerja bengkel.

KOLTECH mencakup pemesinan bawah lantai, pemesinan wheelset yang telah dilepas, tata letak tandem, dan diagnostik roda otomatis.

Seri TUP650

Mesin bubut roda bawah lantai melakukan reprofiling roda saat wheelset tetap berada di bawah kendaraan. Variannya disesuaikan dengan kebutuhan sarana dan bengkel yang berbeda.

DI BAWAH LANTAIKENDARAAN DI LINTASANTUP650

Tandem TUP

Pengaturan dua mesin dapat meningkatkan kapasitas produksi jika konfigurasi armada dan alur pemeliharaan memungkinkan dilakukannya pemesinan roda secara paralel atau tandem.

TANDEMKAPASITAS PRODUKSIARMADA

TUU1250

Mesin bubut wheelset di atas lantai untuk wheelset yang telah dilepas serta alur bengkel wheelset / manufaktur.

WHEELSET TELAH DILEPASDI ATAS LANTAITUU1250

VIDIgo + siklus hidup

Diagnostik roda otomatis ditambah peningkatan sistem CNC, sistem pengukuran, perangkat lunak, dan perkakas mengintegrasikan pengukuran kondisi dengan proses pemesinan serta dukungan mesin jangka panjang.

VIDIGODIAGNOSTIKRETROFITPERALATAN
PETUNJUK KEMAMPUAN

Pengukuran dan pemesinan seharusnya saling mendukung.

01

Pembentukan ulang lapisan di bawah lantai

Lakukan pemesinan roda tanpa melepas wheelset dari kendaraan.

02

Pemesinan wheelset yang telah dilepas

Gunakan bengkel wheelset / alur kerja di atas lantai.

03

Laju pemrosesan tandem

Tingkatkan produksi di tempat-tempat di mana armada dan prosesnya memungkinkan.

04

Diagnostik otomatis

Ukur kondisi wheelset sebelum/sesudah pemesinan.

05

Pemesinan cakram rem

Tambahkan fungsi pemrosesan disk yang kompatibel jika mesin yang dikonfigurasi mendukungnya.

06

Modernisasi

Lakukan peningkatan pada sistem kontrol, pengukuran, sistem hidraulik, perangkat lunak, dan peralatan selama siklus hidup mesin.

PEMILIHAN DENGAN BANTUAN

Alur kerja perawatan roda mana yang sebenarnya Anda terapkan?

Pemilih ini mempersempit pilihan arsitektur mesin sebelum proses rekayasa pada tingkat model dimulai.

Rute mesin bubut di bawah lantai TUP

Pilih pemesinan bawah lantai ketika roda perlu direprofiling tanpa melepas wheelset dari kendaraan.

Diameter roda, beban gandar, jarak sumbu roda bogie, geometri cakram rem, kapasitas angkut, pekerjaan sipil, keselarasan rel, dan antarmuka data menentukan konfigurasi akhir KOLTECH.
MENGAPA PRINSIPAL INI?

Setiap milimeter yang dipotong tanpa alasan yang jelas akan memperpendek masa pakai roda.

Keunggulan KOLTECH semakin menonjol ketika proses diagnostik dan pemesinan terkendali diperlakukan sebagai satu kesatuan proses. Data kondisi yang lebih akurat dapat mendukung proses pengikisan material dan verifikasi yang lebih terarah.

Alur KerjaArsitektur yang paling sesuaiPertanyaan inti
Pemeliharaan kendaraan di lintasanTUP di bawah lantaiApakah pemesinan dapat dilakukan tanpa melepas wheelset?
Bengkel wheelset terpusatTUU1250Apakah wheelset sudah dilepas?
Armada besar yang seragamTandem TUPApakah throughput dapat membenarkan penggunaan pemesinan paralel/tandem?
Pemeliharaan berdasarkan kondisiVIDIgo + mesin bubutApakah pengukuran dapat meningkatkan kualitas keputusan dalam proses pemesinan?
BUKTI PROYEK & PERCAYA

Jangan membuat pengiriman KOLTECH yang tidak tercantum dalam daftar.

Prinsipal CBP saat ini

Rute pemeliharaan roda KOLTECH

KOLTECH merupakan prinsipal CBP yang hubungan langsungnya sedang dikembangkan. Catatan proyek terverifikasi belum menunjukkan mesin bubut KOLTECH tertentu yang telah dikirim di Indonesia. Karena itu, halaman ini menjelaskan teknologi berdasarkan kemampuan nyata dan dukungan siklus hidupnya, bukan dengan meminjam bukti proyek lain.

APA YANG DITAMBAHKAN OLEH CBP

CBP merancang mesin tersebut dengan mempertimbangkan armada dan bengkel, lalu memastikan kelangsungan siklus hidupnya.

01 · Peta armadaGeometri roda, gandar, bogie, dan cakram rem.
02 · Proses pemetaanPemesinan bawah lantai vs wheelset dilepas, serta kapasitas kerja.
03 · Fasilitas TeknikFondasi, jalur, pekerjaan sipil, penanganan serpihan, dan antarmuka.
04 · Siklus hidup rencanaPeralatan, kalibrasi, dukungan jarak jauh, retrofit, dan suku cadang.
APA YANG DIBUTUHKAN CBP DARI ANDA

Kirimkan alur kerja armada dan bengkel roda.

01Armada / jenis kendaraan
02Rentang diameter roda
03Beban gandar
04Geometri bogie / jarak sumbu roda
05Kebutuhan pemesinan cakram rem
06Volume roda tahunan
07Preferensi: pemesinan bawah lantai atau wheelset dilepas
08Tata letak bengkel
09Kendala sipil / pondasi
BAHAS PRINSIPAL INI DENGAN CBP