Kontinuitas Operasional Perkeretaapian Sejak 1980
Rekayasa Perkeretaapian / Indonesia
PENGUKURAN & PEMERIKSAAN / DIAGNOSTIK TERINTEGRASI

Ukur lebih banyak bagian rel kereta api dalam satu kali pengukuran.

Ketika sebuah jaringan kereta api memerlukan informasi kondisi yang konsisten di berbagai sistem, nilai tambahnya terletak pada upaya menjaga keselarasan antara data pengukuran, lokasi, dan riwayat.

Dalam praktiknya: gabungkan beberapa pemeriksaan ke dalam satu platform diagnostik sehingga jaringan dapat diukur secara berulang, bukan melalui survei-survei terpisah.

TEKNOLOGI PRINSIPAL
Logo teknologi perkeretaapian DMA

DMA

Italia · Penyedia layanan diagnostik perkeretaapian terpadu

Solusi yang dipasang di kereta, di tepi rel, dan berbasis perangkat lunak untuk diagnostik jalur rel, rel, katenari, jarak bebas, roda, dan diagnostik visual.

PILIHAN PRODUK

DMA adalah seperangkat alat untuk membangun rangkaian diagnostik seputar pertanyaan mengenai jaringan.

Layanan yang ditawarkan mencakup geometri rel, profil rel, inspeksi persimpangan rel, pengukuran katenari dan rel listrik, jarak bebas, inspeksi video, serta perangkat lunak.

01

Geometri Rel & Profil Rel

Ukur posisi rel, geometri, profil rel, dan kondisi terkait.

Paling cocok untuk: pengukuran kondisi jaringan secara berulang

02

Pemeriksaan Jalur dan Penyeberangan

Mengukur dan memeriksa aset-aset persimpangan dan perlintasan kereta api yang kompleks.

Paling cocok untuk: Pemeliharaan jalur rel bernilai tinggi

03

Pengukuran Kabel Gantung / Rel Listrik

Ukur geometri kabel overhead, tingkat keausan, dan kondisi rel listrik.

Paling cocok untuk: jaringan berlistrik

04

Ruang Bebas & Inspeksi Video

Padukan struktur selubung dengan gambar yang selaras.

Paling cocok untuk: pengenalan armada dan survei aset koridor

05

Dinamika Roda / Kendaraan

Ukur profil roda, percepatan kotak gandar, dan perilaku terkait hunting.

Paling cocok untuk: diagnostik terpadu untuk infrastruktur dan armada kereta api

06

TrackSNet / Perangkat Lunak Kontak

Ubah hasil pengukuran berulang menjadi riwayat kondisi yang terstruktur.

Paling cocok untuk: perencanaan pemeliharaan dan analisis tren

CARA KERJANYA

Arsitektur harus disesuaikan dengan keputusan terkait pemeliharaan.

01

Pilih soal-soal yang berisi kondisi

Rel, jalur kereta api, katenari, jarak bebas, roda, atau beberapa di antaranya secara bersamaan.

02

Mengintegrasikan sensor-sensor tersebut

Bangun platform pengukuran yang disesuaikan dengan lingkungan operasional.

03

Pastikan semuanya berada di tempatnya

Hubungkan pengukuran dengan posisi dan referensi aset yang dapat diulang.

04

Jadikan sejarah sebagai prioritas

Manfaatkan tren untuk memfokuskan upaya pemeliharaan.

MENGAPA HAL INI PENTING

Sebuah rangkaian diagnostik hanya bermanfaat jika datanya memengaruhi keputusan pemeliharaan.

Jumlah sensor yang lebih banyak tidak selalu berarti pemeliharaan yang lebih baik. Sistem harus mengaitkan kondisi, lokasi, riwayat, dan pihak yang bertanggung jawab atas tindakan tersebut.

Sebelumnya: Bukti kondisi tersimpan dalam inspeksi dan berkas yang terpisah.

Setelah: Berbagai sistem dapat diukur dan dipantau perkembangannya dalam satu arsitektur terpadu.

PERAN CBP

Produk ini hanya berguna jika sesuai dengan kebutuhan operasional perkeretaapian yang sesungguhnya.

CBP merumuskan kebutuhan operasi, mengoordinasikan rekayasa sistem DMA, integrasi, commissioning, dan pelatihan, serta membantu menyusun aliran data ke proses pemeliharaan pelanggan.

LANGKAH BERIKUTNYA

Apakah perlu merancang arsitektur diagnostik sebelum memilih sensor?

Mulailah dengan keputusan pemeliharaan yang ingin Anda dukung melalui sistem ini. CBP akan menyusun alur pengukuran berdasarkan hal tersebut.