Lihat secara tepat bagaimana peredam mengendalikan gerakan.

Sebuah peredam mungkin tampak sempurna dari luar, namun tetap saja menghasilkan gaya yang tidak tepat di bagian dalamnya. Pengujian dinamis mengungkap respons gaya yang sebenarnya.

Dalam praktiknya: gerakkan peredam dengan kecepatan yang terkendali, lalu ukur seberapa besar hambatan yang ditimbulkannya terhadap gerakan tersebut.

Pengujian dinamis dan kelelahan pada peredam kereta api.

Paling cocok untuk: produksi, perbaikan besar, dan sertifikasi kereta api

Alat uji damper dan shock tipe engkol untuk berbagai kelas performa.

Paling cocok untuk: karakterisasi rutin gaya-kecepatan

Aktuator listrik yang dapat diprogram untuk bentuk gelombang khusus dan pengujian dengan langkah panjang.

Paling cocok untuk: pengembangan, pengujian dengan metode pemutaran ulang, dan komponen khusus

Lakukan uji kontrol, kumpulkan data, dan bandingkan hasilnya.

Paling cocok untuk: alur kerja bengkel dan laboratorium yang konsisten dan dapat diulang

Melakukan pemeliharaan atau peningkatan pada peralatan pengujian yang telah terpasang dan sistem lama.

Paling cocok untuk: ketersediaan jangka panjang

Pasanglah pada dudukan yang tepat dengan orientasi yang benar.

Terapkan kecepatan, amplitudo, atau bentuk gelombang yang diperlukan.

Buatlah grafik hubungan gaya dan gerak yang sebenarnya.

Gunakan hasil tersebut untuk proses penerimaan, penyempurnaan, atau penyelidikan.

Pemeriksaan visual tidak dapat menunjukkan apakah gaya redaman internal masih sesuai dengan persyaratan suspensi.

Sebelumnya: Kondisi katup penahan dinilai berdasarkan kebocoran, penampilan, atau usia.

Setelah: Respon gaya sebenarnya diukur dalam kondisi gerakan yang terkendali.

CBP menetapkan batasan uji coba dan menghindari klaim berlebihan bahwa peralatan umum memenuhi syarat untuk digunakan di perkeretaapian ketika sebenarnya diperlukan sistem perkeretaapian khusus.