Rekayasa Perkeretaapian / Indonesia
JELAJAHI CBP
JELAJAHI CBP
01 / SOLUSI
Temukan solusi
02 / TEKNOLOGI
Cari prinsipal
03 / PROYEK & PELAKSANAAN
Lihat karya kami
04 / PERUSAHAAN
Kenali CBP
Memuat…
Use ForceBEE when the required evidence is mechanical force at the disc or block interface. Use BrakeBEE when the focus is pneumatic pressure, leakage or timing. Use both when the workshop needs to compare pneumatic input with mechanical output.
Mengukur secara langsung gaya pengereman pada posisi rem cakram atau rem blok. Alat ini dirancang untuk mengidentifikasi pengereman mekanis yang lemah, tidak merata, atau asimetris, yang mungkin tidak terdeteksi hanya dengan mengandalkan tekanan saja.
JELAJAHI SOLUSI TERKAITPengukuran pneumatik nirkabel untuk alur kerja tekanan rem, pengaturan waktu, dan kebocoran pada seluruh bagian kendaraan atau kereta api.
Gabungkan data pneumatik dan data gaya dengan pemetaan kendaraan/posisi untuk memahami apakah masalah rem bermula pada sistem pneumatik atau pada antarmuka rem mekanis.
Koper portabel, troli bergerak, kalibrasi, modul pengganti, perangkat lunak, dan dukungan CareFree memastikan sistem pengukuran tetap dapat digunakan dalam jangka panjang.
Ukur tekanan, waktu, dan kebocoran.
Pastikan setiap pembacaan selalu sesuai dengan posisi rem yang benar.
Pindahkan arsitektur pengukuran melalui depot.
Pastikan sensor dapat dilacak dan minimalkan waktu henti.
This is a preliminary engineering selector. Pneumatic pressure alone does not prove actual mechanical brake force.
Mulailah dari data atau bukti yang belum tersedia di bengkel.
Pilihlah sistem pneumatik jika masalahnya berkaitan dengan penumpukan tekanan, kebocoran, masalah waktu, atau sistem rem udara itu sendiri.
A pneumatic circuit can reach the expected pressure while the mechanical brake output remains weak or uneven because of friction-interface condition, adjustment, component behaviour or installation. Direct force measurement makes that output visible.
| Bukti | Apa yang dapat Anda ketahui dari hal tersebut | Teknologi |
|---|---|---|
| Tekanan | Apa yang diperintahkan/dikirimkan oleh sistem pneumatik | BrakeBEE |
| Kebocoran / waktu | Bagaimana sistem pneumatik berperilaku seiring berjalannya waktu | BrakeBEE |
| Gaya pengereman | Apa yang sebenarnya dihasilkan oleh rem mekanis | ForceBEE |
| Diagnosis sebab-akibat | Apakah tekanan dan gaya sama besar di setiap titik | ForceBEE + BrakeBEE |
NET-Automation documents a successful Factory Acceptance Test with PT INKA in Austria, followed by on-site ForceBEE commissioning, product training and practical vehicle measurements at PT INKA in Indonesia. NET-Automation also publicly acknowledges CBP support. This establishes FAT, commissioning, training and practical measurement; it does not by itself establish final customer acceptance, long-term operation or a broader BrakeBEE representation right.
Share the vehicle type, disc or block brake arrangement, expected force range, pneumatic pressure, measurement points and acceptance basis. CBP can help define whether the next route is ForceBEE, BrakeBEE or a combined workflow.
HUBUNGI CBP